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Na vida, acho que todo mundo já encontrou esse problema, falha no sensor de torque. Uma vez que o sensor de torque falhe, isso causará grandes problemas e, em casos graves, ocorrerá um acidente de trânsito! Portanto, todos devem ter cuidado. Se você descobrir que este sensor de torque está quebrado, você deve consertá-lo a tempo. Sensores de torque são normalmente usados ​​para medir o tamanho e a direção do torque aplicado pelo motorista no volante e convertê-lo em um sinal elétrico. A potência é convertida para a ECU, que recebe o sinal e o sinal de velocidade do veículo e determina a direção e o tamanho da potência auxiliar, de modo que o torque seja pequeno ao dirigir em baixa velocidade e o torque seja aumentado moderadamente ao dirigir em alta velocidade. Este é um dos componentes importantes do sistema de transmissão de energia controlado eletronicamente.

O sensor de torque atualmente pode ser dividido em dois tipos: com contato e sem contato. O sensor de torque sem contato também é chamado de sensor de torque variável deslizante. O sensor de torque de contato instala uma alavanca entre o pinhão de direção e o pinhão de direção e usa um anel coletor e um potenciômetro quando o sistema de direção está funcionando. O sensor de torque sem contato mede a deformação da barra de torção e a converte em um sinal de tensão. O sensor de torque sem contato possui dois pares de anéis polares. Se o eixo de entrada e o eixo de saída girarem um em relação ao outro, o entreferro entre os anéis polares mudará, o coeficiente de indução eletromagnética mudará e a bobina gerará uma tensão induzida. Converta a tensão em um sinal de torque. As vantagens dos sensores de torque sem contato são o tamanho pequeno e a alta precisão.

Além disso, alguns sensores também podem medir o tamanho e a direção do ângulo do volante. O sistema de medição de torque é complexo e caro. Por exemplo, a Toyota integra o motor de direção, o sensor de torque e o conjunto da coluna de direção para tornar o controle de direção mais confiável.

De modo geral, quando o sensor de torque está danificado ou apresenta baixo desempenho, o sistema de direção pode apresentar os seguintes tipos de falhas:

1. Direção difícil; diferentes torques de rotação à esquerda e à direita ou torques de rotação desiguais.

2. Ao dirigir, a força de rotação não muda com a velocidade do veículo e o volante não pode girar normalmente.

3. A luz de advertência P/S no instrumento está acesa.

Existem muitas razões para o sinal instável durante o uso do sensor de torque. De modo geral, existem três aspectos:

Primeiro, o sensor de torque não está instalado corretamente e o eixo não está paralelo, o que levará a uma saída de sinal instável. O sensor é facilmente danificado se funcionar neste estado por muito tempo

Em segundo lugar, a tensão de alimentação é instável. O sensor de torque geralmente é alimentado por uma fonte de alimentação de dupla tensão de 15V positivo e negativo, e também é alimentado por 24V ou outras tensões. A tensão instável da fonte de alimentação levará a um sinal de saída instável

A terceira razão também é fácil de ignorar. Esta é a interferência de outras máquinas próximas ao sensor de torque. Por exemplo, se houver um conversor de frequência próximo ao sensor de torque, o sinal de saída estará sujeito à instabilidade. A solução é adicionar uma chave de isolamento 1:1 na frente da fonte de alimentação do sensor.